El U-2 realiza la última misión con cámara de tira óptica, pero los pilotos de Dragon Girl conservarán conocimientos y habilidades en el uso de sensores

El avión de reconocimiento de gran altitud y para todo clima de la Fuerza Aérea, el U-2 Dragon Lady, realizó recientemente su última misión con cámara de tira óptica en la Base de la Fuerza Aérea Bill.
Como explicó la 2.ª teniente Hailey M. Toledo, Asuntos Públicos del 9.º Ala de Reconocimiento, en el artículo “Fin de una era: U-2 en la última misión OBC”, la misión OBC tomará fotografías a gran altitud durante el día y realizará la transición a la frente de apoyo La ubicación del combate fue proporcionada por la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial. Este movimiento permite al procesador integrar la película más cerca de la colección de reconocimiento requerida para la misión.
Adam Marigliani, especialista en soporte de ingeniería aeroespacial de Collins, dijo: "Este evento cierra un capítulo de décadas en la Base Bill de la Fuerza Aérea y el procesamiento de películas y abre un nuevo capítulo en el mundo digital".
Collins Aerospace trabajó con el 9º Escuadrón de Inteligencia en la Base de la Fuerza Aérea Beale para descargar imágenes OBC de misiones U-2 en todo el mundo en apoyo de los objetivos de la Fuerza Aérea.
La misión OBC operó en Bill AFB durante casi 52 años, con el primer U-2 OBC desplegado desde Beale AFB en 1974. Tomado del SR-71, el OBC fue modificado y probado en vuelo para soportar la plataforma U-2, reemplazando la larga Sensor IRIS de pie. Mientras que la distancia focal de 24 pulgadas del IRIS proporciona una amplia cobertura, la distancia focal de 30 pulgadas del OBC permite un aumento significativo en la resolución.
"El U-2 conserva la capacidad de realizar misiones OBC a escala global y con capacidades de despliegue dinámico de fuerzas cuando sea necesario", dijo el teniente coronel James Gayser, comandante del 99º Escuadrón de Reconocimiento.
OBC se despliega para apoyar una variedad de misiones, incluida la ayuda del huracán Katrina, el incidente de la planta de energía nuclear de Fukushima Daiichi y las operaciones de Libertad Duradera, Libertad Iraquí y Fuerza de Tarea Conjunta en el Cuerno de África.
Mientras operaba sobre Afganistán, el U-2 tomaba imágenes de todo el país cada 90 días, y unidades de todo el Departamento de Defensa utilizaban las imágenes de la OBC para planificar operaciones.
"Todos los pilotos de U-2 conservarán el conocimiento y las habilidades para utilizar sensores en una variedad de conjuntos de misiones y ubicaciones operativas para satisfacer las necesidades prioritarias de recopilación de inteligencia del comandante combatiente geográfico", dijo Geiser. "A medida que continúa la necesidad de requisitos de recopilación más diversos crecer, el programa U-2 evolucionará para mantener la relevancia de combate para las diversas capacidades del C5ISR-T y los roles de integración de la Fuerza Aérea de combate”.
El cierre de la OBC en Bill AFB permite a las unidades y socios de la misión concentrar mayor energía en capacidades, tácticas, técnicas y procedimientos de emergencia, y conceptos de empleo que apoyan directamente el problema de amenaza de ritmo establecido para avanzar en toda la misión 9.ª Ala de Reconocimiento.
El U-2 proporciona vigilancia y reconocimiento a gran altitud en todo tipo de clima, de día o de noche, en apoyo directo de las fuerzas estadounidenses y aliadas. Proporciona imágenes críticas y señales de inteligencia a los tomadores de decisiones durante todas las fases del conflicto, incluidas indicaciones y advertencias en tiempos de paz. , conflictos de baja intensidad y hostilidades a gran escala.
El U-2 es capaz de recopilar una variedad de imágenes, incluidos productos de radar multiespectrales electroópticos, infrarrojos y de apertura sintética que pueden almacenarse o enviarse a centros de desarrollo terrestres. Además, admite sistemas meteorológicos de alta resolución y de área amplia. Cobertura proporcionada por cámaras de tira óptica que producen productos cinematográficos tradicionales, reveladas y analizadas después de su aterrizaje.
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Hora de publicación: 21-jul-2022

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